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楊村鎮(zhèn)數(shù)控車床、凱恩利機械、數(shù)控車床加工服務 ：

我國“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的主要特點

　　目前，“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”在我國已有豐富實踐，從下游到上游、從消費到生產、從外圍到核心，互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變工業(yè)發(fā)展方式，驅動工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化和服務化發(fā)展，催生多種新模式新業(yè)態(tài)。

　　其一，協(xié)同式供應鏈促進各環(huán)節(jié)高效無縫對接。越來越多的工業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建立與上下游供應商、合作伙伴和客戶的直接連通，集聚供應信息并進行深度挖掘分析，提高供應鏈的反應速度、匹配精度和調運效率。一是借助B2B采購平臺集聚

優(yōu)質供應商資源，高效低成本完成原材料采購。二是實現(xiàn)生產線供應鏈協(xié)同管控和物料零庫存。三是利用倉儲物流平臺整合異地物流資源，實現(xiàn)物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國內外貿易、流通加工、溫控倉儲、電子商務、干線運輸、城市配送、終端連鎖于一體的冷鏈物流平臺。

　　其二，新型研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率。協(xié)同設計、眾包、虛擬仿真等新研發(fā)模式應用日益廣泛，為傳統(tǒng)企業(yè)高效、便捷、低成本的技術創(chuàng)新開辟新渠道。

      一是基于云平臺的設計在云端實現(xiàn)設計資源共享，打破地域限制，提高研發(fā)效率。如濰柴動力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發(fā)中心基于云平臺實現(xiàn)24小時協(xié)同工作。

       二是眾包設計通過企業(yè)自建或第三方平臺集聚海量群體創(chuàng)意，滿足多變的設計需求，如海爾以互聯(lián)網(wǎng)平臺對接著全球100多萬專家和上千家研發(fā)資源。一些企業(yè)探索遠程虛擬仿真，利用互聯(lián)網(wǎng)對工藝參數(shù)進行異地模擬、分析、評估，優(yōu)化生產工藝。

　　其三，創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡化智能化生產。面對個性化、多樣化且瞬息萬變的市場需求，制造企業(yè)逐步改變原有相對固化的生產線和生產體系，并著力打通企業(yè)間壁壘，探索智能制造、網(wǎng)絡制造、云制造等全新生產模式。一是應用智能制造實現(xiàn)生產過程柔性化和智能化，如海爾沈陽冰箱廠一條生產線可支持500多個型號的柔性定制。二是利用網(wǎng)絡制造平臺構建跨地區(qū)動態(tài)企業(yè)聯(lián)合體，如中國商飛組織10多個國家、100余家企業(yè)協(xié)同制造ARJ21飛機。三是建立云制造平臺，將巨大的制造資源池連接在一起，實現(xiàn)線下資源線上配置。

　　其四，融合型服務延伸企業(yè)價值創(chuàng)造鏈條。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關應用快速普及催生了多樣化融合服務模式，帶動以產品為核心的經營模式加快向提供綜合服務轉變。一是遠程主動運維借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，實時掌握遠程設備運行狀況，節(jié)約成本，降低損失。如中興通訊從“端——管——云”3個層面為水務行業(yè)提供供水管道運維服務。二是利用可視化追蹤溯源構建全流程食品追溯體系，保障食品安全。如消費者通過二維碼即可查詢伊利奶牛生產、流通等信息。三是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，實現(xiàn)智能交通管理、動態(tài)信息服務和車輛控制等車聯(lián)網(wǎng)服務。

　　其五，需求端泛在連接實現(xiàn)全流程用戶參與。企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等打造用戶聚合平臺、多元社交平臺，通過大數(shù)據(jù)分析，精準預判市場、開展精準營銷；借助平臺實現(xiàn)海量用戶與企業(yè)間的交互對接。一是規(guī)模化個性定制通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶深度交互，依托柔性生產線提供個性定制的產品，如海爾的家電個性定制。二是精準營銷決策將來自互聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)進行分析，實現(xiàn)市場精準開發(fā)。三是新型網(wǎng)絡營銷以二維碼、APP、移動O2O等新方式構建豐富的產品展示和營銷渠道，增加用戶黏性。

軟件戰(zhàn)略的關鍵

　　DMG MORI工藝鏈是數(shù)字化轉型的成功典范，也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路。許多客戶已實現(xiàn)大量成功應用，DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術合作都印證了這一點。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作伙伴關系。在近結束的世界汽車耐力錦標賽的賽季中，保時捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

　　此外，斯巴赫的保時捷919數(shù)控賽車加工中心還生產不同材質的復雜泵殼及技術要求極高的超小型固定件等。車隊開發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù)，同時斯巴赫的加工專家負責直到成品的整個加工過程：從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機床中進行1:1仿真，再到用高科技機床進行高精度精加工。

　　在虛擬化的工藝鏈基礎上就能提前優(yōu)化加工中心，可以完美制定計劃，有效避免碰撞及限度縮短裝夾時間。也就是說，DMG MORI虛擬機床的重要性好比模擬機對車手的重要性。它能在實際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特性和數(shù)控系統(tǒng)。結果是確保實際加工過程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈是數(shù)字化轉型的成功典范，也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路?？蛻臬@益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時捷LMP1車隊間的有效合作伙伴關系；保時捷車隊在世界汽車耐力錦標賽的后賽季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。

中國制造2025時代 就業(yè)崗位正在發(fā)生大規(guī)模遷移（第壹篇）

     2015年5月，國務院印發(fā)了《中國制造2025》，這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第填第壹個10年行動綱領?！爸袊圃?025”的提出對我國制造產業(yè)變革影響深遠，對企業(yè)人才的需求提出了新的要求。作為為產業(yè)培養(yǎng)技術技能型人才的高等職業(yè)院校，需要面對“中國制造2025”發(fā)展新趨勢，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，努力減少用人企業(yè)與在校課程之間的差距。

   機器換人就在眼前

　　“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數(shù)字車間，發(fā)展智能裝備，實現(xiàn)智能生產。

　　結合產業(yè)現(xiàn)狀和“中國制造2025”所規(guī)劃的發(fā)展路徑，我們可以得出中國智能制造行業(yè)的未來發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：

　　一是設備智能化改造升級比想象中要來得快。一方面由于國家政策驅動，各地根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃出臺相關的政策，明確給出技術改造的時間

表，2017年將迎來大范圍的設備改造，制造類規(guī)模生產企業(yè)將有一半實現(xiàn)全自動化生產;另一方面由于勞動力成本增加，招工困難，促使企業(yè)采取機器代替人。

　　二是工業(yè)機器人產業(yè)快速發(fā)展。到2020年，我國每萬名制造業(yè)工人擁有機器人將達到100臺以上，這是工信部制定中的我國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng) 裝備制造業(yè)”催生新的生產模式，成為創(chuàng)新熱點?！盎ヂ?lián)網(wǎng) ”使得制造業(yè)呈現(xiàn)制造業(yè)服務化、定制個性化、組織分散化、制造資源云端化四大新趨勢，帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務模式和經營思路等諸多方面的巨大轉變。

　　四是智能裝備和產品快速發(fā)展，制造過程實現(xiàn)智能化。在“智能制造裝備”領域，以上檔次數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備、新型傳感器、智能儀表等為重點突破方向;在“制造過程智能化”領域，以數(shù)據(jù)互聯(lián)為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術為主導的新技術，將有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源消耗，提供個性化產品。